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电力工程管管堵 无缝钢管防尘盖 塑料管帽 玻璃钢管堵头领域及本身发展趋势必须 锂电池的本身的溫度维持在20~30℃范畴内，因而变成充电电池热智能管理系统的发展趋向。依照率来分，充电电池热管理制度大致分成当然制冷、强制性风冷、液冷技术性及制冷剂直冷技术性，在其中当然制冷设计方案，直冷技术性设计方案繁杂、成本费，现阶段在销售市场上并无完善应用的实例。电力工程管管堵 无缝钢管防尘盖 塑料管帽 玻璃钢管堵头 另外，截至2016年底，江准纯电动车总计产供销3.六万辆，基础选用风冷系统软件，存有制冷率较低、系统软件温度差很大、动力锂电池的应用工作状况及使用期限受限制、空间利用率较低，车子里程数遭受一定限制值等缺陷；在这里状况下，为回应企业对新能源车”重塑核心竞争力”的标示，贯彻落实江准“有技术性”战略方针，提升客户满意度，急需解决液冷系统软件技术实力，开发设计液冷动力锂电池。电力工程管管堵 无缝钢管防尘盖 塑料管帽 玻璃钢管堵头

电力管道密封盖 无缝钢管密封盖 塑料密封性帽 塑料管帽项目目标和措施 1、项目目标 电力管道密封盖 无缝钢管密封盖 塑料密封性帽 塑料管帽液冷技术性是充电电池热智能管理系统的发展趋向，海外Tesla、BMW i3、通用性Volt等车系电池包已选用充电电池液冷技术性，运作平稳、靠谱。中国汽车企业均在开发设计，但大批量运用较少，在这里状况下，我司拟进行液冷动力锂电池产品研发新项目，完成下列总体目标： （1）液冷充电电池控制模块达到各种各样失效模式下热无法控制处于被动安全性；单个热失衡不容易造成摸组及电池包热无法控制。 （2）热管理方法特性相对性风冷系统软件大幅度提高，在极端化充放电工作状况、高溫快速充电、高溫慢充、超低温加温在层面设置提高总体目标： （3）进行整车***空调与充电电池热智能管理系统特性配对与校准。 （4）液冷系统软件数学模型锁定，具有下达出模告知函标准。 （5）进行核心部件批量生产可行性分析评定及经销商采点。电力管道密封盖 无缝钢管密封盖 塑料密封性帽 塑料管帽

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